Срочно
транспорт

Автопром-2015: год потерь, премьер и «дизельгейта»

Автопром-2015: год потерь, премьер и «дизельгейта» Фото: Сергей Коньков/ТАСС

Российская автомобильная промышленность пережила тяжелый год: господдержка в виде 43 млрд рублей смогла лишь немного замедлить падение рынка, которое по итогам 11 месяцев составило 34,5%.

Финансовые вливания правительство делало автопрому на протяжении всего года, инвестируя то в программы автолизинга, то в субсидирование ставок по кредитам, то в программу утилизации. Продажи упали, но не остановились. Некоторые производители ушли с рынка, но появилось и много новинок.

Впрочем, кризис на российском авторынке длится уже несколько лет. Доходы населения падают, скачки валют усугубляют ситуацию.

Потери года

Первым слабым звеном на российском рынке стал концерн General Motors, который 18 марта объявил об уходе с российского рынка, выводе бренда Opel и консервации завода в Санкт-Петербурге. В продаже остались только модели Chevrolet верхней ценовой категории.

В начале сентября появились слухи об уходе с российского рынка Honda. Позже компания пояснила, что меняется структура работы — закупать автомобили российские автолюбители смогут, но лишь по предзаказу и напрямую из Японии, минуя российского дистрибутора. Впрочем, рынок это не утешило.

Российский Sollers лишился сразу нескольких партнеров в своих СП. В середине августа Toyota Motor и Sollers прекратили совместную сборку автомобилей Toyota Land Cruiser Prado во Владивостоке в связи с негативной рыночной ситуацией. В начале октября Минэкономразвития приостановило соглашение о промышленной сборке СП Mazda-Sollers во Владивостоке, позволявшее ввозить автокомпоненты для моделей сборки Mazda 6 и Mazda CX-5 с таможенными льготами. СП так и не перешло на мелкоузловую сборку автомобилей после 30 месяцев с начала работы, как это предусматривалось соглашением. 25 декабря Sollers лишилась СП с Isuzu, продав свою долю в компании (29% акций) и Sojitz Corporation (21%). Компании собирали внедорожники для российского рынка с февраля 2013 года на СП «Соллерс-Буссан» во Владивостоке. У компании осталось СП с Ford — Ford Sollers. Но еще в конце октября стало известно об остановке на два месяца производства СП на трех площадках — с 18 ноября на заводе во Всеволожске, с 15 ноября в Набережных Челнах, а с 15 декабря — в Елабуге.

Прорыв года

Уход иностранных компаний с российского рынка простимулировал российских автопроизводителей вступить в борьбу за клиентов.

Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» в течение трех месяцев запустил производство сразу двух моделей — Lada Vesta и Lada Xray, внушив надежду на возрождение российской автомобильной промышленности.

Первой на рынке появилась модель Lada Vesta, которую протестировал и президент России Владимир Путин. Сказать, что рынок ее ждал, — не сказать ничего. В ночь продаж с 24 на 25 ноября автолюбители посетили 60 дилерских центров в 25 городах страны, раскупив 1 тыс. экземпляров.

У иностранных автоконцернов тоже были новинки, но больший резонанс получили соревнования в заявлениях о начале производства беспилотных автомобилей. Многие крупные предприятия попеременно стали давать обещания выпустить такие автомобили на рынок к 2020 году. Интерес к беспилотникам проявили даже непрофильные компании — Samsung Electronics, Google, Apple, а также крупнейший китайский провайдер и поисковик Baidu.

Скандал года

В середине сентября один из крупнейших автопроизводителей в мире, немецкий Volkswagen, был уличен в фальсификациях с программным обеспечением на дизельных автомобилях, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. На российский рынок скандал не оказал особого влияния.

Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 гг. В целом под подозрение попали порядка 11 млн автомобилей по всему миру.

Ситуацию подхватили все страны, куда автоконцерн когда-либо поставлял свои автомобили, то возбуждая расследования, то призывая к отзывам машин, то делая жесткие заявления и грозя многомиллионными штрафами.

За два дня немецкая компания потеряла €25 млрд своей капитализации. Скандал, получивший название «дизельгейт», спровоцировал чистки кадрового состава, в результате которых в отставку были отправлены топ-менеджеры из Volkswagen и Audi. Ушел глава концерна Мартин Винтеркорн, контракт с которым незадолго до скандала концерн планировал продлить на новый срок. На смену Винтеркорну пришел Маттиас Мюллер, занимавший ранее должность гендиректора Porsche.

Сейчас Volkswagen грозят штрафы на $18 млрд. Концерн уже получил более 500 исков от клиентов в США. Для решения этих проблем в середине декабря американское подразделение VW наняло известного юриста Кена Файнберга, на плечи которого возложило урегулирование всех претензий американских властей по «дизельному скандалу». Файнберг уже исполнял функции спасителя репутации в должности главы фонда General Motors, когда компания выплачивала компенсации пострадавшим при авариях, вызванных дефектом в замках зажигания. Ранее, являясь одним из ключевых юристов Минфина США, он руководил фондом, созданным британской BP для выплат компенсаций после катастрофы на буровой платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе.

После скандала с Volkswagen регулирующие органы начали проверки и других автопроизводителей. Под подозрение в нарушении экологических норм по автомобильным выбросам попал концерн BMW. Было установлено, что выбросы выхлопных газов у модели BMW X3 xDrive 20d в 11 раз превышают допустимый в Европе уровень. Правда, никаких санкций в отношении концерна так и не последовало.

В конце сентября Росстандарт потребовал от Volkswagen и BMW разъяснений по «дизельному скандалу», запросив соответствующие документы. Итоги расследования ведомство до конца года так и не представило, но гендиректор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович заявил, что «дизельгейт» не окажет влияния на российский рынок, так как продажи дизельных автомобилей в России достаточно малы, а евростандарты по выхлопам в стране ниже, чем в Европе и США.

Прогноз года

Если говорить о российском рынке, то правительство в 2016 году готово снова поддерживать отрасль финансовыми вливаниями, ожидая, что это поможет сократить его падение. Господдержка может составить уже 50 млрд рублей вместо 43 млрд в 2015 году.

Среди возможных трендов следующего года — продолжение падения производства, сокращения персонала, рост цен на автомобили, попытки наращивания экспорта и тотальная зависимость от господдержки.

Согласно оценкам аудиторской компании PricewaterhouseCoopers, по пессимистическому сценарию, продажи машин в 2016 году могут составить 1,1 млн штук. Базовый же сценарий PwC предполагает, что объем продаж останется на уровне 2015 года, который, согласно прогнозам компании, составил 1,28 млн автомобилей.

Цифра дня
229
млн рублей
  • номинал фальшивых банкнот, выявленных МВД в 2016 году
  • долгов погасили жители России в I квартале 2017 года
  • достигли долги «невыездных» жителей России
  • получит фонд Иванки Трамп от ОАЭ и Саудовской Аравии
  • превысил курс биткоина, обновив исторический максимум
  • намерен выплатить сотовый оператор Yota пострадавшим от сбоя 19 мая
  • потенциал экспорта российских товаров в страны Ближнего Востока, по оценке ВЭБа
  • потеряли за день богатейшие люди мира по версии Bloomberg из-за скандалов вокруг Трампа
  • были незаконно выведены из России с начала 2016 года, по подсчетам ФТС
1из10
  • «Булгаков описал такого персонажа с огромной разрухой в голове — Полиграфа Шарикова, который все мечтал отнять и поделить. Вот ты, Алексей Полиграфович (Навальный. — RNS), становишься достойный продолжатель»
    Цитата дня: Алишер Усманов, бизнесмен
    Алишер Усманов,  бизнесмен
  • «Эта история с безлимитами (тарифами на связь. — RNS), в моем понимании, это такой некий наркотик — то есть сегодня он дает тебе кэш, но разрушает твою сеть»
    Цитата дня: Сергей Эмдин, глава Tele2
    Сергей Эмдин,  глава Tele2
  • «Мы должны приучить их (молодежь. — RNS) еще к одному — к отторжению экстремистских теорий; мы должны приучать их к отторжению антиобщественных функций»
    Цитата дня: Ольга Васильева, министр образования и науки РФ
    Ольга Васильева,  министр образования и науки РФ
  • «Заявление Ким Чен Ына о превращении КНДР в ведущую ракетную державу Азии — это не просто громкая фраза, а своего рода анонс дальнейших действий»
    Цитата дня: Франц Клинцевич, первый зампред комитета Совета Федерации по обороне и безопасности
    Франц Клинцевич,  первый зампред комитета Совета Федерации по обороне и безопасности
  • «Публичное хвастовство об отправке модернизированных танков Т-80 в зону гражданского военного конфликта означает, что при слове "оружие и жертвы" у украинского президента теплеет на душе»
    Цитата дня: Руслан Бальбек, депутат Госдумы от Крымского региона
    Руслан Бальбек,  депутат Госдумы от Крымского региона
  • «Проблема нашей школы, в моем понимании, что она осталась школой XIX века. Современную школу родил Вильгельм фон Гумбольдт — стране (Германии. — RNS) нужно было родить солдат»
    Цитата дня: Герман Греф, глава Сбербанка
    Герман Греф,  глава Сбербанка
  • «Твои потуги меня оболгать — это лай моськи на слона. Тьфу на тебя, Алексей Навальный»
    Цитата дня: Алишер Усманов, бизнесмен
    Алишер Усманов,  бизнесмен
  • «Они (разжигающие антироссийские настроения в США. — RNS) либо не понимают, что наносят вред собственной стране, и тогда они просто тупые, либо все понимают, и тогда они опасные и нечистоплотные люди»
    Цитата дня: Владимир Путин, президент России
    Владимир Путин,  президент России
  • «Основные тренды и проблемы в мобильной и IT-сфере — это безопасность. Я не буду вас пугать, но мы все голые ходим»
    Цитата дня: Григорий Березкин, владелец группы ЕСН
    Григорий Березкин,  владелец группы ЕСН
1из10
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в СМИ 
  1. Григорий Березкин, Владелец группы компаний ЕСН
    Григорий Березкин
    Владелец группы компаний ЕСН
  2. Вагит Алекперов, Президент и совладелец нефтяной компании ПАО «Лукойл»
    Вагит Алекперов
    Президент и совладелец нефтяной компании ПАО «Лукойл»
  3. Олег Белозеров, Президент ОАО «Российские железные дороги»
    Олег Белозеров
    Президент ОАО «Российские железные дороги»
  4. Илон Маск, Канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель и инвестор, миллиардер
    Илон Маск
    Канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель и инвестор, миллиардер
  5. Олег Дерипаска, Президент, член совета директоров Объединенной компании «Русал»
    Олег Дерипаска
    Президент, член совета директоров Объединенной компании «Русал»
  6. Роман Абрамович, Российский предприниматель, миллиардер
    Роман Абрамович
    Российский предприниматель, миллиардер
  7. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
  8. Алексей Миллер, Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
    Алексей Миллер
    Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
  9. Игорь Сечин, Президент государственной нефтяной компании «Роснефть»
    Игорь Сечин
    Президент государственной нефтяной компании «Роснефть»
  10. Леонид Федун, Вице-президент ПАО «Лукойл»
    Леонид Федун
    Вице-президент ПАО «Лукойл»
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских СМИ по данным Медиалогии за неделю
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в соцсетях 
  1. Александр Медведев, Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
    Александр Медведев
    Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
  2. Роман Абрамович, Российский предприниматель, миллиардер
    Роман Абрамович
    Российский предприниматель, миллиардер
  3. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
  4. Билл Гейтс, Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
    Билл Гейтс
    Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
    место
  5. Илон Маск, Канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель и инвестор, миллиардер
    Илон Маск
    Канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель и инвестор, миллиардер
  6. Анатолий Чубайс, Генеральный директор ОАО «Роснано»
    Анатолий Чубайс
    Генеральный директор ОАО «Роснано»
  7. Алишер Усманов, Основатель USM Holdings
    Алишер Усманов
    Основатель USM Holdings
  8. Михаил Прохоров, Российский политик и предприниматель, миллиардер
    Михаил Прохоров
    Российский политик и предприниматель, миллиардер
    место
  9. Сергей Галицкий, Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
    Сергей Галицкий
    Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
  10. Дональд Трамп, Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    Дональд Трамп
    Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    место
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских соцсетях по данным ВКонтакте за месяц

Вакансии

  • Директор по продукту Рay Day

  • Начальник Отдела анализа корпоративных рисков

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы аналитики данных

    Опыт более 6 лет
  • Директор по развитию бизнеса (облачная телефония)

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель PR-проектов

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы урегулирования проблемной задолженности

    Опыт 1–3 года
  • Начальник отдела электронной коммерции Департамента Эквайринга

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов (разработка под мобильные платформы)

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель направления развития бизнеса

  • Директор направления Digital по розничным продуктам

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов по развитию собственных производств

    Опыт более 6 лет