Срочно
транспорт

Автопром-2015: год потерь, премьер и «дизельгейта»

Автопром-2015: год потерь, премьер и «дизельгейта» Фото: Сергей Коньков/ТАСС

Российская автомобильная промышленность пережила тяжелый год: господдержка в виде 43 млрд рублей смогла лишь немного замедлить падение рынка, которое по итогам 11 месяцев составило 34,5%.

Финансовые вливания правительство делало автопрому на протяжении всего года, инвестируя то в программы автолизинга, то в субсидирование ставок по кредитам, то в программу утилизации. Продажи упали, но не остановились. Некоторые производители ушли с рынка, но появилось и много новинок.

Впрочем, кризис на российском авторынке длится уже несколько лет. Доходы населения падают, скачки валют усугубляют ситуацию.

Потери года

Первым слабым звеном на российском рынке стал концерн General Motors, который 18 марта объявил об уходе с российского рынка, выводе бренда Opel и консервации завода в Санкт-Петербурге. В продаже остались только модели Chevrolet верхней ценовой категории.

В начале сентября появились слухи об уходе с российского рынка Honda. Позже компания пояснила, что меняется структура работы — закупать автомобили российские автолюбители смогут, но лишь по предзаказу и напрямую из Японии, минуя российского дистрибутора. Впрочем, рынок это не утешило.

Российский Sollers лишился сразу нескольких партнеров в своих СП. В середине августа Toyota Motor и Sollers прекратили совместную сборку автомобилей Toyota Land Cruiser Prado во Владивостоке в связи с негативной рыночной ситуацией. В начале октября Минэкономразвития приостановило соглашение о промышленной сборке СП Mazda-Sollers во Владивостоке, позволявшее ввозить автокомпоненты для моделей сборки Mazda 6 и Mazda CX-5 с таможенными льготами. СП так и не перешло на мелкоузловую сборку автомобилей после 30 месяцев с начала работы, как это предусматривалось соглашением. 25 декабря Sollers лишилась СП с Isuzu, продав свою долю в компании (29% акций) и Sojitz Corporation (21%). Компании собирали внедорожники для российского рынка с февраля 2013 года на СП «Соллерс-Буссан» во Владивостоке. У компании осталось СП с Ford — Ford Sollers. Но еще в конце октября стало известно об остановке на два месяца производства СП на трех площадках — с 18 ноября на заводе во Всеволожске, с 15 ноября в Набережных Челнах, а с 15 декабря — в Елабуге.

Прорыв года

Уход иностранных компаний с российского рынка простимулировал российских автопроизводителей вступить в борьбу за клиентов.

Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» в течение трех месяцев запустил производство сразу двух моделей — Lada Vesta и Lada Xray, внушив надежду на возрождение российской автомобильной промышленности.

Первой на рынке появилась модель Lada Vesta, которую протестировал и президент России Владимир Путин. Сказать, что рынок ее ждал, — не сказать ничего. В ночь продаж с 24 на 25 ноября автолюбители посетили 60 дилерских центров в 25 городах страны, раскупив 1 тыс. экземпляров.

У иностранных автоконцернов тоже были новинки, но больший резонанс получили соревнования в заявлениях о начале производства беспилотных автомобилей. Многие крупные предприятия попеременно стали давать обещания выпустить такие автомобили на рынок к 2020 году. Интерес к беспилотникам проявили даже непрофильные компании — Samsung Electronics, Google, Apple, а также крупнейший китайский провайдер и поисковик Baidu.

Скандал года

В середине сентября один из крупнейших автопроизводителей в мире, немецкий Volkswagen, был уличен в фальсификациях с программным обеспечением на дизельных автомобилях, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. На российский рынок скандал не оказал особого влияния.

Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 гг. В целом под подозрение попали порядка 11 млн автомобилей по всему миру.

Ситуацию подхватили все страны, куда автоконцерн когда-либо поставлял свои автомобили, то возбуждая расследования, то призывая к отзывам машин, то делая жесткие заявления и грозя многомиллионными штрафами.

За два дня немецкая компания потеряла €25 млрд своей капитализации. Скандал, получивший название «дизельгейт», спровоцировал чистки кадрового состава, в результате которых в отставку были отправлены топ-менеджеры из Volkswagen и Audi. Ушел глава концерна Мартин Винтеркорн, контракт с которым незадолго до скандала концерн планировал продлить на новый срок. На смену Винтеркорну пришел Маттиас Мюллер, занимавший ранее должность гендиректора Porsche.

Сейчас Volkswagen грозят штрафы на $18 млрд. Концерн уже получил более 500 исков от клиентов в США. Для решения этих проблем в середине декабря американское подразделение VW наняло известного юриста Кена Файнберга, на плечи которого возложило урегулирование всех претензий американских властей по «дизельному скандалу». Файнберг уже исполнял функции спасителя репутации в должности главы фонда General Motors, когда компания выплачивала компенсации пострадавшим при авариях, вызванных дефектом в замках зажигания. Ранее, являясь одним из ключевых юристов Минфина США, он руководил фондом, созданным британской BP для выплат компенсаций после катастрофы на буровой платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе.

После скандала с Volkswagen регулирующие органы начали проверки и других автопроизводителей. Под подозрение в нарушении экологических норм по автомобильным выбросам попал концерн BMW. Было установлено, что выбросы выхлопных газов у модели BMW X3 xDrive 20d в 11 раз превышают допустимый в Европе уровень. Правда, никаких санкций в отношении концерна так и не последовало.

В конце сентября Росстандарт потребовал от Volkswagen и BMW разъяснений по «дизельному скандалу», запросив соответствующие документы. Итоги расследования ведомство до конца года так и не представило, но гендиректор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович заявил, что «дизельгейт» не окажет влияния на российский рынок, так как продажи дизельных автомобилей в России достаточно малы, а евростандарты по выхлопам в стране ниже, чем в Европе и США.

Прогноз года

Если говорить о российском рынке, то правительство в 2016 году готово снова поддерживать отрасль финансовыми вливаниями, ожидая, что это поможет сократить его падение. Господдержка может составить уже 50 млрд рублей вместо 43 млрд в 2015 году.

Среди возможных трендов следующего года — продолжение падения производства, сокращения персонала, рост цен на автомобили, попытки наращивания экспорта и тотальная зависимость от господдержки.

Согласно оценкам аудиторской компании PricewaterhouseCoopers, по пессимистическому сценарию, продажи машин в 2016 году могут составить 1,1 млн штук. Базовый же сценарий PwC предполагает, что объем продаж останется на уровне 2015 года, который, согласно прогнозам компании, составил 1,28 млн автомобилей.

Цифра дня
25
млн долларов
  • заплатили хакерам жертвы вирусов-вымогателей с 2014 года
  • страховых компенсаций выплатило АСВ в январе — июне 2017 года
  • инвестировал РФПИ в российские компании
  • превысила цена на нефть Brent на фоне встречи министров ОПЕК+ в Санкт-Петербурге
  • жителей России положительно оценивают работу Госдумы
  • долгов жителей России признаны безнадежными
  • составляют средние затраты на ремонт жилья в России
  • составляет задолженность по услугам ЖКХ в России
  • населения России не доверяет финансовым организациям
1из10
  • «Если люди играют в "накопи больше фантиков", это (криптовалюты) не имеет отношения к валюте. Как только ты выходишь к денежной массе и обеспечению резервами, ты обязан играть по общим правилам»
    Цитата дня: Ольга Дергунова, зампред правления ВТБ
    Ольга Дергунова,  зампред правления ВТБ
  • «Если Трамп подпишет закон о санкциях (новых санкциях против РФ. — RNS), своих врагов он не успокоит — они жаждут импичмента. Но нанесет двойной ущерб — и отношениям с Россией, и с ЕС»
    Цитата дня: Алексей Пушков, председатель комиссии Совфеда по информполитике
    Алексей Пушков,  председатель комиссии Совфеда по информполитике
  • «Если сказать о трех главных ценностях в жизни, я бы сказал так: первое — это сама жизнь. Это самая большая ценность… Далее — любовь и свобода»
    Цитата дня: Владимир Путин, президент России
    Владимир Путин,  президент России
  • «Когда мы ходим на совещания в Минфин или правительство, нам говорят: "Ну сколько можно вам уже помогать, ну как мы уже от вас, этих нищебродов, устали. Вам даешь-даешь — и все без толку"»
    Цитата дня: Юрий Слюсарь, глава ОАК
    Юрий Слюсарь,  глава ОАК
  • «Весь этот "хайп" по поводу воображаемого государства Малороссия в целом полезен... На Украине идет гражданская война между людьми, которые по-разному видят будущее своей страны»
    Цитата дня: Владислав Сурков, помощник президента РФ
    Владислав Сурков,  помощник президента РФ
  • «Предложение депутатов о запрете рекламы по выходным выглядит странно... Ограничить и без того недостаточные для производства качественного содержания средства будет по меньшей мере недальновидно»
    Цитата дня: Леонид Левин, глава комитета Госдумы по информполитике
    Леонид Левин,  глава комитета Госдумы по информполитике
  • «Это грабеж средь бела дня. Бандиты с большой дороги какие-то там, получается, комментируют эту ситуацию (с дипсобственностью РФ в США)... Действуют по принципу: "Что мое, то мое, что твое, то поделим"»
    Цитата дня: Сергей Лавров, глава МИД РФ
    Сергей Лавров,  глава МИД РФ
  • «Америка не такое сильное государство, чтобы мы рассматривали его как врага России… Если даже наше государство полностью разрушат, автоматически наши ядерные ракеты полетят. И весь мир мы перевернем»
    Цитата дня: Рамзан Кадыров, глава Чечни
    Рамзан Кадыров,  глава Чечни
  • «Мы все сейчас свидетели того, как меняется модель мобильности в крупных агломерациях. Нет ничего более дорогого, чем дорога... Дефицитнее дороги, наверное, только воздух в космосе»
    Цитата дня: Вадим Юрьев, глава ЦОДД
    Вадим Юрьев,  глава ЦОДД
1из10
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в СМИ 
  1. Сергей Горьков, Председатель Внешэкономбанка
    Сергей Горьков
    Председатель Внешэкономбанка
  2. Роман Ротенберг, Предприниматель, менеджер, спортивный функционер
    Роман Ротенберг
    Предприниматель, менеджер, спортивный функционер
  3. Леонид Федун, Вице-президент ПАО «Лукойл»
    Леонид Федун
    Вице-президент ПАО «Лукойл»
  4. Андрей Рябинский, Президент промоутерской компании «Мир Бокса»
    Андрей Рябинский
    Президент промоутерской компании «Мир Бокса»
  5. Илон Маск, Канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель и инвестор, миллиардер
    Илон Маск
    Канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель и инвестор, миллиардер
  6. Евгений Касперский, Генеральный директор «Лаборатории Касперского»
    Евгений Касперский
    Генеральный директор «Лаборатории Касперского»
  7. Игорь Сечин, Президент государственной нефтяной компании «Роснефть»
    Игорь Сечин
    Президент государственной нефтяной компании «Роснефть»
  8. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
  9. Николай Подгузов, Генеральный директор ФГУП «Почта России»
    Николай Подгузов
    Генеральный директор ФГУП «Почта России»
  10. Алексей Миллер, Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
    Алексей Миллер
    Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских СМИ по данным Медиалогии за неделю
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в соцсетях 
  1. Евгений Касперский, Генеральный директор «Лаборатории Касперского»
    Евгений Касперский
    Генеральный директор «Лаборатории Касперского»
  2. Андрей Костин, Президент — председатель правления ВТБ
    Андрей Костин
    Президент — председатель правления ВТБ
  3. Билл Гейтс, Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
    Билл Гейтс
    Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
    место
  4. Илон Маск, Канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель и инвестор, миллиардер
    Илон Маск
    Канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель и инвестор, миллиардер
  5. Роман Абрамович, Российский предприниматель, миллиардер
    Роман Абрамович
    Российский предприниматель, миллиардер
  6. Сергей Галицкий, Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
    Сергей Галицкий
    Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
  7. Анатолий Чубайс, Генеральный директор ОАО «Роснано»
    Анатолий Чубайс
    Генеральный директор ОАО «Роснано»
  8. Михаил Прохоров, Российский политик и предприниматель, миллиардер
    Михаил Прохоров
    Российский политик и предприниматель, миллиардер
  9. Алишер Усманов, Основатель USM Holdings
    Алишер Усманов
    Основатель USM Holdings
  10. Дональд Трамп, Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    Дональд Трамп
    Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    место
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских соцсетях по данным ВКонтакте за месяц

Вакансии

  • Директор по продукту Рay Day

  • Начальник Отдела анализа корпоративных рисков

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы аналитики данных

    Опыт более 6 лет
  • Директор по развитию бизнеса (облачная телефония)

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель PR-проектов

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы урегулирования проблемной задолженности

    Опыт 1–3 года
  • Начальник отдела электронной коммерции Департамента Эквайринга

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов (разработка под мобильные платформы)

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель направления развития бизнеса

  • Директор направления Digital по розничным продуктам

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов по развитию собственных производств

    Опыт более 6 лет