Срочно
транспорт

На достройку ВПП-3 в Шереметьево не хватило около 5 млрд рублей

На достройку ВПП-3 в Шереметьево не хватило около 5 млрд рублейФото: РИА Новости/Максим Блинов

Аэропорт Шереметьево обратился в Минтранс РФ с просьбой обратить внимание на реализацию проекта строительства новой взлетно-посадочной полосы к чемпионату мира по футболу в 2018 году, сообщили RNS в Шереметьево. По данным источника RNS в авиаотрасли, речь идет о нехватке средств на достройку объекта. Недостаточность финансирования подтвердил RNS и другой источник, знакомый с ходом строительства, но сумму не назвал.

«Недостаток средств есть, — утверждает третий источник. — И "Трансстрой" свой аванс не до конца отработал, банки, которые выдавали банковскую гарантию, до сих пор по ним не выплатили средства. Идут судебные тяжбы. Стоимость материалов с учетом изменений курса рубля, а также при пересчете текущих цен с учетом индекса инфляции тоже поменялись. Поэтому, с учетом всех этих факторов, дефицит средств действительно есть — 5 млрд рублей — это те, которые не вернули банки, и плюс некоторая сумма сверх». По данным другого источника, максимальная оценка возможного дефицита средств оценивается в 13 млрд руб.

В Минтрансе RNS сказали, что «получили обращение Шереметьево на тему завершения строительства в аэропорту комплекса новой взлетно-посадочной полосы и вопрос находится в проработке». От других подробностей в министерстве отказались.

Представитель Шереметьево сказал RNS, что дополнительных финансовых средств на ВПП-3 не запрашивали.

«Шереметьево выражает заинтересованность в исполнении проекта по строительству ВПП-3 в полном объеме и в запланированные сроки, то есть к чемпионату мира по футболу — 2018. В этой связи аэропорт Шереметьево направил письмо в министерство транспорта РФ с просьбой обратить внимание на необходимость реализации проекта в полном объеме и в заявленные сроки», — сказала RNS директор дирекции по связям с общественностью Шереметьево Анна Захаренкова. Вопрос о том, есть ли нехватка в финансовых средствах на достройку объекта в Шереметьево, оставили без комментария.

Захаренкова лишь добавила, что «завершение строительства третьей взлетно-посадочной полосы является одним из ключевых факторов успешной реализации долгосрочной программы развития АО "МАШ" и стратегических партнеров и к указанному периоду пропускная способность аэропорта достигнет 80 млн пассажиров в год».

Заказчиком строительства ВПП-3 Шереметьево является ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». В пресс-службе ФГУПа RNS также не стали комментировать финансирование проекта.

«В настоящее время финансирование проекта осуществляется в соответствии с условиями государственного контракта, в пределах предусмотренных лимитов», — лишь ответили в пресс-службе ФГУПа на запрос RNS.

Исполнителем проекта выступает «Трансстроймеханизация», которая входит в «Мостотрест». В пресс-службе «Мостотреста» сказали RNS, что не обращались за дополнительным финансированием проекта. «Финансирование проекта осуществляется в рамках госконтракта в пределах предусмотренных лимитов», — сказал представитель пресс-службы.

По данным одного из источников RNS, вопрос решается на межправительственном уровне и к решению подключены Минфин и Минэкономразвития. В Минфине на запрос RNS не ответили, в Минэкономразвития отказались от комментариев «внутриведомственного вопроса». Замминистра экономического развития Николай Подгузов сказал RNS, что в его блоке вопросов вопрос ВПП-3 Шереметьево не значится.

19 октября 2015 года «Трансстроймеханизация», входящая в структуру «Мостотреста», была назначена единственным подрядчиком строительства третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) в аэропорту Шереметьево.

Росавиации было поручено определить требования к единственному исполнителю «в размере 25% начальной (максимальной) цены контракта, но не менее чем в размере аванса, предоставленного по контракту», — следовало из распоряжения правительства.

Предыдущий подрядчик ВПП-3 «Инжтрансстрой» прекратил работы на полосе, запросив у Росавиации компенсацию в размере 4,1 млрд руб. Федеральная служба отказала, заявив, что вина на подрядчике, не работавшем на площадке строительства с начала года. Компания обратилась в суд с обвинением к ведомству в нарушении условий контракта.

Согласно данным сайта «Трансстроя», стоимость строительства составляет 26,3 млрд рублей. Строительство ведется с 2012 года. Проект реализуется в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2015г.)».

В рамках контракта запланировано строительство 90 объектов на территории ВПП-3 общей площадью 311 га, включая взлетно-посадочную полосу длиной 3 200 м и шириной 60 м, эстакаду рулежной дорожки (РД-D) для обеспечения руления воздушных судов через реку Клязьма и над Шереметьевским шоссе, патрульную дорогу, сеть рулежных дорожек. По проекту также будет построен комплекс инженерно-технических сооружений, установлено современное метео- и светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности и т. д.

«Полоса в любом случае к чемпионату мира по футболу — 2018 года будет введена в эксплуатацию. Средства изыскиваются, где и как — это вопрос Минтранса и правительства. Источники этих средств пока не определены, а то, что деньги будут найдены, — это решение уже принято. Сомнений в том, что полоса будет, нет. Есть пока вопросы, в каком объеме она будет, т. е., возможно, будут предусмотрены не все рулежные дорожки, если будет дефицит средств до 2018 года. Если его не будет и средства будут найдены, то она будет построена в полном объеме», — заключил один из источников RNS.

Комментарии

Главные события

Канада надеется на то, что ТТП в той или иной форме будет возможно и без США

Канада надеется на то, что ТТП в той или иной форме будет возможно и без США

Экономика

Интервью  

все интервью
Цифра дня
2,97
трлн рублей
  • составил дефицит бюджета России в 2016 году
  • инвестирует «Газпром» в «Северный поток-2» в 2017 году
  • превысил биржевой курс доллара впервые с 11 января
  • достиг разрыв в зарплатах топ-менеджеров и рабочих в США
  • поездок совершили туристы в 2016 году
  • потратит British American Tobacco на покупку 57,8% Reynolds
  • стоимость слияния производителя очков Ray-Ban и французской Essilor
  • составило снижение продаж автомобилей Porsche в России в 2016 году
  • в год может составить экономический эффект от реализации в России проекта «цифрового правительства», согласно оценке Microsoft
1из10
  • «Такого ужаса, какой я ощущаю в Давосе у большинства участников (из-за победы Трампа. — RNS), я за все годы участия припомню только один раз… когда разворачивался мировой финансовый кризис»
    Цитата дня: Анатолий Чубайс, глава УК «Роснано»
    Анатолий Чубайс,  глава УК «Роснано»
  • «Мы с моим партнером вкладываем сотни миллионов долларов в Россию в последние несколько лет. Мы видим, что можно опасаться "черных лебедей"… А можно искать "золотых лебедей"»
    Цитата дня: Дмитрий Костыгин, совладелец «Юлмарта»
    Дмитрий Костыгин,  совладелец «Юлмарта»
  • «Санкции не убили нас, мы по-прежнему работаем, мы по-прежнему в России получаем прибыль. Но санкции делают наше будущее не таким ярким, каким мы ожидали его»
    Цитата дня: Андрей Костин, глава ВТБ
    Андрей Костин,  глава ВТБ
  • «Возобновляемая энергетика — это всего лишь оправдание для роста потребления угля во многих странах. Это своего рода пропаганда… Вы видите, что становится больше угольной электрогенерации»
    Цитата дня: Олег Дерипаска, президент «Русала»
    Олег Дерипаска,  президент «Русала»
  • «Мы пробовали построить демократию. Через 25 лет ничего не происходит. Теперь у меня есть мечта жить в современной европейской стране. Если ты хочешь сделать это хорошо, сделай это сам»
    Цитата дня: Виталий Кличко, мэр Киева
    Виталий Кличко,  мэр Киева
  • «Проблема Европы — это сама Европа, потому что она была решением проблем для отстающих стран, а теперь все повернулось в другую сторону, и Европа генерирует проблемы стран»
    Цитата дня: Пьер Карло Падоан  , министр финансов Италии
    Пьер Карло Падоан ,  министр финансов Италии
  • «Проведение политики протекционизма — это как запереть себя в темной комнате. Снаружи могут быть дождь и ветер, но также воздух и свет. В торговой войне никто не будет победителем»
    Цитата дня: Си Цзиньпинь, председатель КНР
    Си Цзиньпинь,  председатель КНР
  • «Если просто приватизировать государственную компанию, которая доминирует на рынке, невозможно улучшить конкурентную ситуацию, и не будет значительного позитивного влияния на рост»
    Цитата дня: Максим Орешкин, министр экономического развития
    Максим Орешкин,  министр экономического развития
  • «Brexit и победа Дональда Трампа на выборах в США были неожиданными событиями, однако на российскую экономику и финансовые рынки это значительного влияния не оказало»
    Цитата дня: Ксения Юдаева  , первый зампред ЦБ
    Ксения Юдаева ,  первый зампред ЦБ
1из10
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в СМИ 
  1. Олег Белозеров, Президент ОАО «Российские железные дороги»
    Олег Белозеров
    Президент ОАО «Российские железные дороги»
  2. Николай Токарев, Президент ОАО «Транснефть»
    Николай Токарев
    Президент ОАО «Транснефть»
  3. Александр Мамут, Российский предприниматель и финансист
    Александр Мамут
    Российский предприниматель и финансист
  4. Сергей Горьков, Председатель Внешэкономбанка
    Сергей Горьков
    Председатель Внешэкономбанка
  5. Аркадий Ротенберг, Предприниматель
    Аркадий Ротенберг
    Предприниматель
  6. Марк Цукерберг, Основатель и глава Facebook Inc.
    Марк Цукерберг
    Основатель и глава Facebook Inc.
  7. Алексей Миллер, Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
    Алексей Миллер
    Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
  8. Андрей Костин, Президент — председатель правления ВТБ
    Андрей Костин
    Президент — председатель правления ВТБ
  9. Анатолий Чубайс, Генеральный директор ОАО «Роснано»
    Анатолий Чубайс
    Генеральный директор ОАО «Роснано»
  10. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских СМИ по данным Медиалогии за неделю
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в соцсетях 
  1. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
  2. Александр Медведев, Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
    Александр Медведев
    Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
  3. Алишер Усманов, Основатель USM Holdings
    Алишер Усманов
    Основатель USM Holdings
  4. Анатолий Чубайс, Генеральный директор ОАО «Роснано»
    Анатолий Чубайс
    Генеральный директор ОАО «Роснано»
  5. Билл Гейтс, Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
    Билл Гейтс
    Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
  6. Роман Абрамович, Российский предприниматель, миллиардер
    Роман Абрамович
    Российский предприниматель, миллиардер
  7. Сергей Галицкий, Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
    Сергей Галицкий
    Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
  8. Михаил Прохоров, Российский политик и предприниматель, миллиардер
    Михаил Прохоров
    Российский политик и предприниматель, миллиардер
  9. Андрей Костин, Президент — председатель правления ВТБ
    Андрей Костин
    Президент — председатель правления ВТБ
  10. Дональд Трамп, Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    Дональд Трамп
    Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    место
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских соцсетях по данным ВКонтакте за месяц

Вакансии

  • Директор по продукту Рay Day

  • Начальник Отдела анализа корпоративных рисков

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы аналитики данных

    Опыт более 6 лет
  • Директор по развитию бизнеса (облачная телефония)

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель PR-проектов

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы урегулирования проблемной задолженности

    Опыт 1–3 года
  • Начальник отдела электронной коммерции Департамента Эквайринга

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов (разработка под мобильные платформы)

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель направления развития бизнеса

  • Директор направления Digital по розничным продуктам

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов по развитию собственных производств

    Опыт более 6 лет