Срочно
транспорт

Главное: МС-21 — вторая попытка российского авиапрома

В среду на заводе корпорации «Иркут» (входит в ОАК) впервые был представлен новый среднемагистральный пассажирский самолет «Магистральный самолет XXI века» (МС-21). В авиации это называется «выкаткой» самолета. Следующий этап — первый полет самолета, который состоится в 2017 году. МС-21 создан на основе разработанного в 1993 году Як-252. Самолету МС-21 присвоено имя авиационного конструктора Александра Сергеевича Яковлева. Самолет рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров. «Мы верим, что МС-21 будет лучшим в своем классе», — заявил президент корпорации «Иркут» Олег Демченко.

В церемонии «выкатки» отечественного самолета принимали участие премьер-министр Дмитрий Медведев, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, заместитель председателя правительства Дмитрий Рогозин, генеральный директор корпорации «Ростех» Сергей Чемезов, президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, глава Росавиации Александр Нерадько, председатель Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета Владимир Беспалов и известный музыкант Денис Мацуев, сыгравший классическую композицию перед презентацией самолета. На Иркутский авиазавод также приехал бизнесмен Олег Дерипаска, который за день до этого рассказал Медведеву, что одной из стратегических задач компании является увеличение внутреннего потребления алюминия в РФ до 2 млн тонн в год. По заявлению Дерипаски в день «выкатки», он приехал «посмотреть самолет».

«Круто! Что можно сказать!» — сказал Медведев сразу после презентации самолета, подчеркнув, что государств, в которых развито авиастроение, не так много и что «Россия не должна исчезнуть из "высшей лиги" авиастроения».

Темпы производства машины, по данным «Иркута», составят до 70 машин в год к 2023 году. Среди первых эксплуатантов МС-21: авиакомпания «Аэрофлот» (50 ВС), национальный перевозчик Азербайджана AZAL (10 ВС) и региональная авиакомпания «Ангара». На данный момент портфель заказов на МС-21 составляет 175 самолетов. Портфель «мягких» заказов превышает 100 самолетов. Среди лизинговых компаний, подписавших договоры на МС-21, — «Авиакапитал-Сервис» (85 самолетов), подконтрольная ОАК «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК; 50 самолетов), «ВЭБ-лизинг» (30 судов). Других контрактов у производителя пока нет, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, в которую входит «Иркут») Юрий Слюсарь, подчеркнув, что пока проект находится на стадии летных испытаний. Планируется, что МС-21 станет конкурентом Boeing и Airbus.

Спорным вопросом между ведомствами остается сертификация нового самолета. По заявлению главы АР МАК, процесс сертификации продолжит он по заявке, которая была получена от «Иркута» еще в 2013 году. С другой стороны, глава Росавиации Александр Нерадько отметил, что сертификация будет продолжаться в соответствии с постановлением правительства РФ, по которому функции МАК переданы другим федеральным органам исполнительной власти, посоветовав «не заниматься рассуждениями». По словам самого производителя самолета — ОАК, корпорация будет работать с обеими структурами сертификации.

В разработку и производство самолета вложено 100 млрд руб., из них 80 млрд руб. — средства государства, 20 млрд руб. — инвестиции «Иркута». Как пояснили в компании, это средства, вырученные от поставок Су-30МКИ ВВС Индии.

Отечественный МС-21 — это вторая после самолета SSJ-100 попытка возродить гражданское авиастроение. По словам Слюсаря, МС-21 получит аналогичную SSJ-100 поддержку государства. «Это и гарантия остаточной стоимости, и субсидии на привлечение кредитов, и экспортное кредитование, которое крайне важно с точки зрения продвижения на внешние рынки, и, конечно, это помощь государства на окончание конструкторских работ, получение сертификата», — сказал он.

МС-21 создается в широкой международной кооперации. Новые материалы, двигатели и системы разработаны и поставляются отечественными и зарубежными компаниями, объем зарубежных комплектующих элементов в самолете составляет 40%.

Самолет МС-21 оснащен двигателем американского производителя Pratt & Whitney (входит в United Technologies Corporation). В 2017 году ожидается сертификация отечественного двигателя ПД-14, который к 2019 году может быть установлен на самолет по заявке заказчика.

Сейчас на заводе производится опытная партия самолетов, с первым из них будут проводиться летные испытания, и этот же самолет участвовал в церемонии «выкатки». Второй и третий образцы будут участвовать в статических и ресурсных испытаниях, а четвертый присоединится к программе летных испытаний. Главными конкурентами отечественного самолета считаются Boeing 737 и Airbus 320.

В 2017 году начнется серийное производство самолетов, а в 2018 году первый самолет должен поступить в парк «Аэрофлота».

Комментарии

Главные события

Правительство предложило без суда блокировать сайты с пиратскими копиями фильмов, снятых с господдержкой

Правительство предложило без суда блокировать сайты с пиратскими копиями фильмов, снятых с господдержкой

IT и медиа

Интервью  

все интервью
Цифра дня
14,5
млрд руб
  • налоговых доходов поступило в консолидированный бюджет РФ в 2016 году
  • составил дефицит бюджета России в 2016 году
  • инвестирует «Газпром» в «Северный поток-2» в 2017 году
  • превысил биржевой курс доллара впервые с 11 января
  • достиг разрыв в зарплатах топ-менеджеров и рабочих в США
  • поездок совершили туристы в 2016 году
  • потратит British American Tobacco на покупку 57,8% Reynolds
  • стоимость слияния производителя очков Ray-Ban и французской Essilor
  • составило снижение продаж автомобилей Porsche в России в 2016 году
1из10
  • «В предложениях Трампа — обсуждать вопросы по возможному сокращению ядерных вооружений — кроется неприемлемая для России идеология, которая чревата втягиванием в гонку обычных вооружений»
    Цитата дня: Владимир Гутенев, председатель комиссии Госдумы по содействию предприятиям ОПК
    Владимир Гутенев,  председатель комиссии Госдумы по содействию предприятиям ОПК
  • «Такого ужаса, какой я ощущаю в Давосе у большинства участников (из-за победы Трампа. — RNS), я за все годы участия припомню только один раз… когда разворачивался мировой финансовый кризис»
    Цитата дня: Анатолий Чубайс, глава УК «Роснано»
    Анатолий Чубайс,  глава УК «Роснано»
  • «Мы с моим партнером вкладываем сотни миллионов долларов в Россию в последние несколько лет. Мы видим, что можно опасаться "черных лебедей"… А можно искать "золотых лебедей"»
    Цитата дня: Дмитрий Костыгин, совладелец «Юлмарта»
    Дмитрий Костыгин,  совладелец «Юлмарта»
  • «Санкции не убили нас, мы по-прежнему работаем, мы по-прежнему в России получаем прибыль. Но санкции делают наше будущее не таким ярким, каким мы ожидали его»
    Цитата дня: Андрей Костин, глава ВТБ
    Андрей Костин,  глава ВТБ
  • «Возобновляемая энергетика — это всего лишь оправдание для роста потребления угля во многих странах. Это своего рода пропаганда… Вы видите, что становится больше угольной электрогенерации»
    Цитата дня: Олег Дерипаска, президент «Русала»
    Олег Дерипаска,  президент «Русала»
  • «Мы пробовали построить демократию. Через 25 лет ничего не происходит. Теперь у меня есть мечта жить в современной европейской стране. Если ты хочешь сделать это хорошо, сделай это сам»
    Цитата дня: Виталий Кличко, мэр Киева
    Виталий Кличко,  мэр Киева
  • «Проблема Европы — это сама Европа, потому что она была решением проблем для отстающих стран, а теперь все повернулось в другую сторону, и Европа генерирует проблемы стран»
    Цитата дня: Пьер Карло Падоан  , министр финансов Италии
    Пьер Карло Падоан ,  министр финансов Италии
  • «Проведение политики протекционизма — это как запереть себя в темной комнате. Снаружи могут быть дождь и ветер, но также воздух и свет. В торговой войне никто не будет победителем»
    Цитата дня: Си Цзиньпинь, председатель КНР
    Си Цзиньпинь,  председатель КНР
  • «Если просто приватизировать государственную компанию, которая доминирует на рынке, невозможно улучшить конкурентную ситуацию, и не будет значительного позитивного влияния на рост»
    Цитата дня: Максим Орешкин, министр экономического развития
    Максим Орешкин,  министр экономического развития
1из10
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в СМИ 
  1. Олег Белозеров, Президент ОАО «Российские железные дороги»
    Олег Белозеров
    Президент ОАО «Российские железные дороги»
  2. Николай Токарев, Президент ОАО «Транснефть»
    Николай Токарев
    Президент ОАО «Транснефть»
  3. Александр Мамут, Российский предприниматель и финансист
    Александр Мамут
    Российский предприниматель и финансист
  4. Сергей Горьков, Председатель Внешэкономбанка
    Сергей Горьков
    Председатель Внешэкономбанка
  5. Аркадий Ротенберг, Предприниматель
    Аркадий Ротенберг
    Предприниматель
  6. Марк Цукерберг, Основатель и глава Facebook Inc.
    Марк Цукерберг
    Основатель и глава Facebook Inc.
  7. Алексей Миллер, Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
    Алексей Миллер
    Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
  8. Андрей Костин, Президент — председатель правления ВТБ
    Андрей Костин
    Президент — председатель правления ВТБ
  9. Анатолий Чубайс, Генеральный директор ОАО «Роснано»
    Анатолий Чубайс
    Генеральный директор ОАО «Роснано»
  10. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских СМИ по данным Медиалогии за неделю
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в соцсетях 
  1. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
  2. Александр Медведев, Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
    Александр Медведев
    Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
  3. Алишер Усманов, Основатель USM Holdings
    Алишер Усманов
    Основатель USM Holdings
  4. Анатолий Чубайс, Генеральный директор ОАО «Роснано»
    Анатолий Чубайс
    Генеральный директор ОАО «Роснано»
  5. Билл Гейтс, Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
    Билл Гейтс
    Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
  6. Роман Абрамович, Российский предприниматель, миллиардер
    Роман Абрамович
    Российский предприниматель, миллиардер
  7. Сергей Галицкий, Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
    Сергей Галицкий
    Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
  8. Михаил Прохоров, Российский политик и предприниматель, миллиардер
    Михаил Прохоров
    Российский политик и предприниматель, миллиардер
  9. Андрей Костин, Президент — председатель правления ВТБ
    Андрей Костин
    Президент — председатель правления ВТБ
  10. Дональд Трамп, Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    Дональд Трамп
    Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    место
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских соцсетях по данным ВКонтакте за месяц

Вакансии

  • Директор по продукту Рay Day

  • Начальник Отдела анализа корпоративных рисков

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы аналитики данных

    Опыт более 6 лет
  • Директор по развитию бизнеса (облачная телефония)

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель PR-проектов

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы урегулирования проблемной задолженности

    Опыт 1–3 года
  • Начальник отдела электронной коммерции Департамента Эквайринга

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов (разработка под мобильные платформы)

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель направления развития бизнеса

  • Директор направления Digital по розничным продуктам

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов по развитию собственных производств

    Опыт более 6 лет