Основные индикаторы
Данные с задержкой 15 мин.
USD/RUB
–0,05
66,32
EUR/RUB
–0,08
75,51
РТС
+1,14%
1170,28
ММВБ
+0,77%
2466,40
Brent
+2,17%
61,75
Золото
–0,68%
1288,40
S&P500
+0,16%
2579,37
NASDAQ
–0,17%
6716,53
FTSE 100
–0,07%
7487,96
NIKKEI
+1,86%
22420,08
Срочно

Мнение

Мнение: Игорь Моржаретто, автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат»
Игорь Моржаретто
автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат»

В России 9 января вступило в силу указание ЦБ о расширении тарифного коридора ОСАГО на 20% в большую и меньшую сторону. Кроме того, увеличивается число категорий водителей в зависимости от возраста и опыта с 4 до 58.

Тарифный коридор расширен примерно на 800 рублей вверх и на 800 рублей вниз. По подсчетам страховых компаний и Центробанка, для 85% водителей цена полиса или не изменится, или несколько уменьшится. Пусть на несколько процентов, но уменьшится, потому что вводятся новые коэффициенты возраста и стажа, которые рассчитаны на основании статистических данных об аварийности. Если раньше было всего четыре позиции, то теперь их 58. Соответственно, все позиции учитывают разное сочетание возраста и стажа, и серьезные льготы получают люди, у которых возраст больше 35 лет, а водительский стаж больше 10 лет. Для них цена может снизиться.

Повысится цена для молодых водителей — в первую очередь, для двадцатилетних людей без опыта вождения вообще. Плюс к тому подешевеет однозначно полис для мотоциклов, там коридор уменьшается только вниз. Для транспорта юридических лиц коридор тоже только вниз идет.

Для большинства водителей — особенно для тех, у кого нет ДТП в истории, — ситуация не изменится. Более того, снижение стоимости полиса началось еще до того, как ввели эти поправки. Еще в прошлом году несколько крупнейших сетевых компаний понизили стоимость полиса. Большинство водителей изменений не заметят, их заметят только те, кто имел одно или несколько ДТП по собственной вине в прошлом году, и молодые водители, не имеющие совсем стажа.

Для молодых водителей стоимость полиса может вырасти в полтора раза, но это плата за риск, так как довольно высокая аварийность именно среди молодых водителей. Это не наша выдумка, это мировая практика.