Основные индикаторы
Данные с задержкой 15 мин.
USD/RUB
–0,10
66,28
EUR/RUB
–0,30
75,29
РТС
+1,67%
1176,42
ММВБ
+1,06%
2473,61
Brent
–0,29%
62,68
Золото
–0,12%
1287,90
S&P500
+0,16%
2579,37
NASDAQ
–0,17%
6716,53
FTSE 100
–0,07%
7487,96
NIKKEI
+1,86%
22420,08
Срочно

Интервью /  Дмитрий ПанкинПредседатель правления ЕАБР

Фото:  Максим Блинов/РИА Новости
Фото:  Павел Лисицын/РИА Новости
Фото: Игорь Руссак/РИА Новости
Фото: EAST NEWS
Фото: Глеб Щелкунов/Коммерсантъ
Фото: ТАСС/ Вадим Рымаков

Глава Евразийского банка развития (ЕАБР) в интервью RNS рассказал об изменениях в стратегии работы банка в изменившихся макроэкономических условиях, проекте Tata на Камчатке и пользе девальвации для ускорения привлечения средств в национальных валютах.

В мае утверждена обновленная стратегия ЕАБР, что объяснялось макроэкономической ситуацией. Как изменились показатели эффективности?

Стратегия изменилась исходя из реальных проблем, стоящих перед нашими странами, и доступных ресурсов. Если бы можно было выделить из бюджета $10–20 млрд, тогда можно было бы говорить о создании банка, который мог бы решать мощнейшие инфраструктурные проблемы: строить дороги, реконструировать энергосистемы. Но падение цен на нефть и, соответственно, падение темпов роста приводит к тому, что бюджеты перегружены обязательствами, невозможно выделить огромные ресурсы. Так что вывод оказался таким: необходимо исходить из имеющихся ресурсов и построить оптимальную стратегию, опирающуюся на эффективное использование имеющихся средств. Поскольку самим финансировать масштабнейшие проекты нет возможности, то первое — надо искать связки с другими банками, привлекать других участников. Второе и, может быть, главное — искать не столь крупные, но интеграционные проекты не только в инфраструктуре. То есть сдвиг в стратегии такой: можно отбирать проекты в промышленности, энергетике и так далее, где есть интересы нескольких стран и цепочки добавленной стоимости. Это самая важная корректировка в стратегии — работа по интеграционным проектам.

Как будет достигаться цель по наращиванию инвестпортфеля до $3,3 млрд? Какие интеграционные проекты могут быть реализованы?

Самое простое — торговые поставки. Мы сейчас рассматриваем кредит казахстанской компании ERG, которая работает в сфере металлургии. Компания производит железорудный концентрат и направляет его на ММК. Похожий вариант — Актюбинский рельсобалочный завод: он закупает прокат в России, а на российский рынок обратно поставляет длинные рельсы для высокоскоростных магистралей. Это небольшое финансирование — около $30 млн. Эти проекты быстрые, предоставляется торговое финансирование. Есть проекты по покупке активов. Например, казахстанская компания «Алма-ТВ» покупает телекоммуникационные компании в России, ее цель — создание холдинга, где было бы несколько региональных казахстанских и российских компаний, и «посадить» эти компании на оптоволокно. За счет экономии издержек создается конкурентоспособная структура. Финансирование этого проекта — порядка $150 млн, возможно, это не один транш. Российские компании, в свою очередь, интересуются месторождениями — например, полиметаллических и медных руд в Казахстане.

Есть проекты, где просматривается цепочка добавленной стоимости. Например, один из белорусских электрозаводов закупает комплектующие в России, а продукцию поставляет на рынки стран ЕАЭС.

Разъясните ситуацию с возможной покупкой Русской медной компанией медного рудника в Казахстане. ЕАБР сообщал об интересе, Русская медная компания опровергала.

К нам был вопрос — рассматриваем ли мы этот проект. Ответ — рассматриваем. А вопрос к компании — заключено ли соглашение? Нет. Переговоры идут, в частности, на Петербургском форуме проведем переговоры. Здесь с нашей стороны речь может идти о финансировании в объеме до $100 млн.

Планируется ли достижение каких-то договоренностей в рамках Петербургского экономического форума?

Это несколько встреч. Будем обсуждать частно-государственный проект платной автодороги вокруг Хабаровска. Будем встречаться с Tata Group — реализация большого проекта, включающего угольный разрез, дорогу, порт на Дальнем Востоке и экспорт этого угля в Индию. Индийская компания посчитала: у этого проекта хорошая экономика. Кроме того, достигаются экологический эффект, что важно и для ЕАБР: они замещают низкокачественные индийские угли.

На каком этапе эти переговоры?

Начальная стадия, только хабаровская дорога более продвинутая.

Вы ранее говорили, что ЕАБР может «подхватить» проекты ЕБРР, остановившего реализацию новых проектов из-за антироссийских санкций. К вам уже обращались относительно проектов ЕБРР?

Реальность оказалась сложнее. Уже существующие проекты они не отдают: для ЕБРР Россия всегда была страной, где самый большой кредитный портфель, и он высокого качества. Менеджмент держится за этот портфель, никто отдавать не собирается. Новые они не рассматривают.

А проекты, которые находились в стадии разработки к моменту введения санкций?

По России таких примеров нет. В настоящее время рассматриваем проект освещения Алма-Аты в Казахстане, который ЕБРР рассматривал, но решил из него выйти. В России, скорее, сейчас важно определиться с работой ЕБРР по «Северному измерению» — природоохранному партнерству, управляющей компанией которого был ЕБРР. Сейчас работа здесь остановлена. Мы сейчас смотрим, как можно реанимировать работу с этим природоохранным партнерством, у которого много природоохранных проектов: например, реконструкция петербургского водоканала, завода по сжиганию сухого остатка, калининградский проект по модернизации систем теплоснабжения и водоснабжения. Есть также проекты в Архангельске.

Есть ли договоренности или планы с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ) относительно совместной реализации каких-то проектов?

Мы проводим встречи, предлагаем проекты для них. С АБИИ есть сложность — этот банк развития в первые два года работает только с проектами, под которые выдаются государственные гарантии. Но мы проводим обсуждения: где-то могут быть госгарантии, где-то они могут взять наш риск. Такая практика запланирована и у Банка БРИКС — он открывает лимиты на нас, а уже ЕАБР кредитует проекты.

В свете такой политики АБИИ может ли быть реализован проект платной дороги в России в рамках коридора Китай — Европа?

Есть проект платной дороги от границы Казахстана к границе Белоруссии — этот проект рассматривался как частный. По нему, скорее всего, будет трудно получить госгарантии. Более актуальны для этого проекта переговоры с китайскими банками, например, Китайского экспортного банка, Банка развития Китая. Если этот проект пройдет, то, вероятно, в такой конфигурации, и мы были бы рады встроиться в эту линейку банков, но вряд ли там будет Азиатский банк инфраструктурных инвестиций.

Есть другой вариант этого же маршрута — и он включен в госпрограммы — это дорога из Казахстана через Москву в Финляндию. Мне кажется, по этому варианту госгарантии возможны, тогда можно будет говорить об участии АБИИ.

Согласовано ли участие ЕАБР в проекте сборочного предприятия «АвтоВАЗа» в Казахстане?

Нас смущают связанные с проектом риски: часть мощностей «АвтоВАЗа» простаивает, есть проблемы со сбытом продукции в условиях сокращения авторынка. И создавать дополнительные мощности — это вопрос. Мы поставили условием нашего участия в проекте получение гарантий «АвтоВАЗа» по сбыту, например, компания будет забирать собранные в Казахстане автомобили и реализовывать через свою сеть в России. Пока таких гарантий нет. Без гарантий со стороны «АвтоВАЗа» наше участие под вопросом. Сейчас мы трансформировали этот проект: более реально заключение контракта на меньшую сумму. Он будет предусматривать финансирование закупки машинокомплектов на «АвтоВАЗе» с целью сборки в Казахстане и реализации на казахстанском рынке. Объем финансирования — около $30 млн.

ЕАБР готов напрямую поучаствовать в приватизации активов в России?

Это не свойственно банкам развития. В таких схемах часто нужны банковские схемы, например, гарантии. Когда для многих потенциальных инвесторов есть риски, связанные с взаимодействием с санкционными банками, мы можем в таких схемах выдать гарантии, выступить от лица инвестора, участвовать, но не выступать прямым покупателем.

Согласована ли с Азиатским банком развития конфигурация участия в проекте от Ирана до Грузии?

Активно работаем, сейчас на один из участков этой дороги выделен кредит на $150 млн из ЕФСР, который мы финансируем. Азиатский банк другой участок финансирует. Обсуждается финансирование еще одного участка и возможность строительства платного тоннеля. Проект хороший, но его развитие «упирается» в Грузию — финансирование грузинского участка не наш мандат.

Ведете ли консультации о перспективах этого проекта?

Переговоры и встречи были, но к единому мнению пока не пришли.

В свете обесценения национальных валют и скачков курсов актуален ли вопрос привлечения ЕАБР финансирования в национальных валютах? Как здесь хеджировать валютные риски?

Как раз скачки курсов валют дают стимул к работе с национальными валютами, так как возникают риски «разрывов» при получении финансирования в валюте для организаций, имеющих рублевый денежный поток. Наоборот, все меньше желающих валютные риски принимать.

Мы видим, что сейчас есть возможности для размещения «длинных» рублевых денег — есть спрос со стороны пенсионных фондов. Они, в частности, предлагают нам разместить облигации с привязкой к инфляции. Да, это интересно. И есть конкретные переговоры. Кроме того, мы финансируем проекты в рублях и часто получаем предложения о кредитах, ставка которых привязана к инфляции.

Определенные подвижки есть и в Казахстане, где похожие процессы изменения курса тенге. Кроме того, там идет перестройка пенсионной системы. В ближайшие дни ЕАБР должен подписать соглашение с Нацбанком Казахстана по рефинансированию в тенге, то есть у нас появляется допуск к тенговой ликвидности в Казахстане и возможность финансировать проекты в этой стране в тенге. Следующая стадия — рассмотрение возможности привлечения «длинных» денег в тенге, в том числе пенсионных.

Как идет работа по «плохим» долгам? Есть ли нарастание этой проблемы?

В прошлом году с «Мечелом» договорились о реструктуризации, компания платит. С начала этого года Белоруссия обещает предоставить госгарантию по долгам БелАЗа, до сих пор госгарантии нет.

В суд будете подавать?

Надеемся на компромисс. БелАЗ — работающее предприятие, проблемы и трудности с реализацией продукции естественны, так что можно идти на компромисс с заемщиком. С кем еще были проблемы?

Осиповичский вагоностроительный завод остановлен, производства нет. Но Белоруссия предоставила госгарантии, они выполнили свои обязательства по госгарантии, основная сумма погашена. Осталась небольшая сумма процентов — несколько миллионов долларов — по ним будем судиться и вести переговоры.

Самые существенные кредиты — «Иволга» в Казахстане, ведем суд и с компанией, и с владельцем, выступавшим поручителем этой компании. Ведем переговоры о возможной реструктуризации, с потенциальными новыми собственниками — действуем пока по всем направлениям.

То есть роста числа проблемных заемщиков нет? Нет. По моему мнению, это были изначально неправильно выданные кредиты предприятиям. Так что это старые проблемы, которые были выявлены с приходом новой команды.

Здесь, на Петербургском форуме, бывший президент Франции Николя Саркози сказал, что России следует первой отменить санкции. По вашему мнению, это заявление справедливо по отношению к нашей стране?

Мне кажется, Саркози работает на внутреннюю аудиторию: задача — выиграть выборы. Думаю, это заявление будет иметь определенный успех у внутренней аудитории.

Цифра дня
2,11
тыс. тонн
  • составили запасы монетарного золота в международных резервах России по итогам 2018 года
  • составил объем закупок крупнейших заказчиков с госучастием у субъектов малого и среднего предпринимательства по итогам 2018 года
  • зарегистрировались в качестве самозанятых за первые две недели 2019 года
  • потратит Минобороны на новейшее оружие в 2019 году
  • в среднем потратили россияне на новогодний стол в 2019 году
  • составил объем ФНБ на 1 января 2019 года
  • составил объем добычи газа в России в 2018 году, достигнув рекорда за 18 лет
  • потратили жители России на новые автомобили в 2018 году
  • выплатили пострадавшим при обрушении дома в Магнитогорске
1из10

Интервью  

все интервью