Производство автомобилей чувствительно к любому ужесточению пограничного контроля в Европе в условиях кризиса беженцев. Об этом генеральные директора Opel, Ford Europe и Daimler говорили на автомобильной выставке в Женеве.

«Разрушение Шенгенской зоны будет иметь для нас ужасные последствия», — подчеркнул гендиректор Opel Карл-Томас Нойман.

По его словам, Opel зависит от беспрепятственной транспортировки товаров и компонентов автомобилей с заводов в Германии, Испании, Польши, Великобритании и Италии.

«У нас широкие логистические операции в Южной Европе, любой ущерб им немедленно отразится на прибыли», — указал Нойман.

Глава немецкого подразделения Ford Бернхард Маттес заявил, что ограничение передвижения грузов через границы нанесет сильнейший удар по производству.

«Мы располагаем заводами в Германии, Румынии, Испании и Англии. Наша логистика выстроена таким образом, чтобы детали поступали ровно вовремя. Это основа эффективности нашего производства в Европе», — указывает Маттес.

Согласен с тем, что закрытие границ нарушит производственную систему, и гендиректор Daimler Дитер Цетше.

Ранее сегодня появилась информация о том, что немецкий институт IFO допускает временный выход Германии из Шенгенской зоны, если властям ЕС не удастся взять под контроль нынешнюю ситуацию с беженцами из других стран. При этом IFO практически не надеется на то, что руководство Евросоюза справится с данной задачей.