Срочно

«Трансаэро» готовится к взлету без Плешаковых

Фото: globallookpress.com/Leonid Faerberg

Авиакомпания «Трансаэро», которая ранее была вторым по величине авиаперевозчиком в России, а сейчас остановила свою деятельность, рассматривает варианты возвращения на российский рынок путем создания новой авиакомпании. Акционеры компании Ольга и Александр Плешаковы к проекту отношения не имеют, сообщил RNS источник, знакомый с ситуацией.

Совет директоров «Трансаэро» в период с 4 по 11 ноября рассмотрит программу по восстановлению основной деятельности перевозчика, сообщила компания.

«Менеджмент совместно с ведущими консультантами подготовил действенный и функциональный план запуска новой авиакомпании на базе ОАО "АК Трансаэро". Согласно регламенту деятельности, руководство компании должно представить выработанный план совету директоров для его согласования. Это будет сделано 4 ноября 2016 года. Однако, учитывая сложившуюся ситуацию, в любом случае окончательное решение по этому плану будут принимать кредиторы», — сообщили в пресс-службе авиакомпании.

Возможность возрождения «Трансаэро» подтвердил представитель компании. Однако он не уточнил, каким образом это планируют реализовать. По его словам, это станет известно после заседания совета директоров.

На этой новости котировки акций компании на открытии торгов на Московской бирже взлетели более чем на 50%, к моменту закрытия торгов рост составил более 72%.

Новый взлет «Трансаэро»

Структура новой компании пока не определена, но бренд «Трансаэро» может быть сохранен в случае возрождения компании, сообщил RNS источник, знакомый с ситуацией.

«Смысл в новом бренде? Текущий бренд хорошо известен, в него вложено значительное количество сил и средств. Не было ни одной авиакатастрофы с его участием, он ассоциируется с безопасностью, что в авиации много стоит. Думаю, что было бы целесообразно его сохранить», — сказал источник.

Он уточнил, что действующий менеджмент компании не имеет отношения к кризисной ситуации. «У них есть свое видение, и оно не связано с видением основных акционеров. Акционеры в этом менеджерском проекте не принимали участие. Команда менеджеров предлагает кредиторам свое видение того, как кредиторы могут получить больше, чем они получат в результате простого банкротства компании. Это реальный выход для кредиторов», — добавил источник RNS.

«Никаких денег не хватит»

В начале сентября этого года министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что на базе части авиапарка «Трансаэро» теоретически возможно создание новой авиакомпании, но возродить прежнюю авиакомпанию уже невозможно.

«Возродить компанию невозможно в принципе: сертификат эксплуатанта — юридически значимое действие — отзывается один раз и не может быть восстановлен. Сертификат эксплуатанта аннулирован. Поэтому говорить о том, что на базе «Трансаэро» возродится какая-то компания, я в это не верю», — говорил Соколов.

Аналитик «Финама» Алексей Калачев считает, что банки вряд ли согласятся на новый проект. «Думаю, банки не пойдут на это. Даже если компанию попытаются возродить, это будет маленький авиаперевозчик. Никаких средств не хватит, чтобы вернуть ее на прежний уровень», — сказал Калачев.

С ним соглашается научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Крамаренко. «Перезапуск компании, штука довольно длительная и дорогая. По моим оценкам, это не может стоить $50–60 млн. Никто таких денег им не даст. Запускать нового перевозчика в кризис, с учетом того, что на рынке явный профицит производственных мощностей в зимний период, глупая задача», — сказал Крамаренко. По его словам, «от авиакомпании практически ничего не осталось, кроме аппарата гендиректора».

Крамаренко отметил, что если инвесторы и появятся, то речь будет идти о запуске новой авиакомпании, а не о восстановлении деятельности старой. «Зачем им возрождать компанию с очень неоднозначной судьбой? Гораздо проще вывести на рынок нового перевозчика, то есть создать правильный бренд с чистого листа», — отметил он.

Нецелесообразно восстанавливать операционную деятельность компании обремененной большими долгами и «начинать забег со связанными ногами», соглашается исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. «Кредиторы могут согласиться с предложением продать саму торговую марку «Трансаэро», чтобы использовать название с нуля. Тогда началась бы история компании, которая не имела бы ничего общего с нынешней», — отметил эксперт.

История падения «Трансаэро»

В 2010 году «Трансаэро» стала вторым после «Аэрофлота» авиаперевозчиком, а количество самолетов в парке за пять лет выросло почти в 3,5 раза — до 59.

Но погоня за лидерством, выразившаяся, в том числе, в закупке новых самолетов на кредитные средства, оказалась для компании смертельной — на конец 2009 года чистый долг «Трансаэро» в пять раз превышал EBITDA. Тогда как прибыль компания показала с 2017 по 2015 годы только один раз — в 2011 году. В 2015 году компания не смогла обслуживать долг.

В октябре 2015 года на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева было принято решение о банкротстве авиакомпании после неудачной попытки продажи 75% компании «Аэрофлоту».

20 октября о покупке контрольного пакета «Трансаэро» заявил совладелец тогда третьей по величине авиакомпании в России — «Сибири» (работает под брендом S7) Владислав Филев, но сделка не состоялась. В октябре Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта у авиакомпании.

У «Трансаэро» отозвали допуски на все международные маршруты и более трети из них переданы «Аэрофлоту». Основными владельцами «Трансаэро» были Ольга и Александр Плешаковы.

Другие статьи
США установили рекорд по автокредитам
Это беспокоит экспертов, которые отмечают снижение требований к заемщикам
Минпромторг встал на путь оздоровления нации
Министерство согласовало проект стратегии Минздрава по формированию здорового образа жизни
Минобороны сделало ставку на кибервойска
Сергей Шойгу заявил об успешном функционировании Войск информационных операций
МИД объявил войну «фейковым новостям»
Министерство запустило на сайте раздел с ложными сообщениями СМИ о России
Франция потеряет €180 млрд на выходе из еврозоны
ВВП страны снизится на 2,3% через год, если будет принято такое решение
Мировая торговля вернулась в 2008 год
Темпы роста замедлились на фоне высокого уровня политической неопределенности в мире
Трамп готовит сделку с Россией
В Белом доме подтвердили намерение сотрудничать с Россией
«Алросе» готовят нового президента
Глава компании подал заявление об отставке
Москва отказывается от «хрущевок»
Эксперты оценили затраты на реализацию программы сноса в 3–4 трлн рублей
Медь и цинк подорожают на дефиците
Рост цен будет обусловлен главным образом сокращением предложения
Нефть взяла курс на $70
Стоимость Brent может вырасти до $70 к концу 2017 года

Интервью  

все интервью
Цифра дня
70
процентов
  • мирового производства съедобных грибов приходится на Китай
  • рабочих мест появится в Новой Москве к 2035 году
  • достиг курс биткоина, обновив исторический максимум
  • технически извлекаемых запасов нефти осталось в мире, по оценке BP
  • может потерять экономика Франции в случае выхода страны из еврозоны
  • выделило правительство на подготовку Универсиады-2019 в Красноярске
  • могут достигнуть затраты на строительство домов в Москве вместо «хрущевок»
  • отзывает Honda в России из-за проблем с подушками безопасности
  • составит совокупная стоимость жилой недвижимости Москвы через пять лет
1из10
  • «Это (идея платежа с безработных. — RNS) полный бред. В условиях существования безработицы нельзя говорить о принудиловке, как в Советском союзе»
    Цитата дня: Михаил Шмаков , Председатель Федерации независимых профсоюзов
    Михаил Шмаков ,  Председатель Федерации независимых профсоюзов
  • «От совместной хозяйственной деятельности на Курилах выиграют обе стороны. Россия давно это предлагала. Хорошо и для Курил, и для отношений с Японией»
    Цитата дня: Алексей Пушков, глава комиссии Совета Федерации по информационной политике
    Алексей Пушков,  глава комиссии Совета Федерации по информационной политике
  • Россия очень могущественная страна в современном мире. Поэтому в ходе голосования выбрали именно кандидатуру России, без какой-либо оглядки на политическую обстановку.
    Цитата дня: Абдулхаким Аль-Шино, Президент Международного совета военного спорта (CISM)
    Абдулхаким Аль-Шино,  Президент Международного совета военного спорта (CISM)
  • У России три союзника — Армия, ВМФ и Военно-промышленный комплекс. Поздравляю наших верных союзников с Днём защитника Отечества! Особая моя благодарность ветеранам!
    Цитата дня: Дмитрий Рогозин, вице-премьер РФ
    Дмитрий Рогозин,  вице-премьер РФ
  • «Общее сокращение стран ОПЕК и не ОПЕК позволило сократить дисбаланс между спросом и предложением. Цены стабилизировались, рынок стал менее волатильным... и мы видим возврат инвестиций»
    Цитата дня: Александр Новак, министр энергетики РФ
    Александр Новак,  министр энергетики РФ
  • «Я знаю ожидания москвичей. Ожидания связаны с тем, чтобы эти дома ("хрущевки") снести и на их месте новое жилье построить. Мне представляется, что это и было бы самым правильным решением»
    Цитата дня: Владимир Путин, президент России
    Владимир Путин,  президент России
  • «Когда бюджет Минсельхоза составляет 220 млрд руб., а потери нашей основной отрасли — хлебопечения — составляют 60 млрд руб., это чудовищные пропорции... Нужно принимать экстренные меры»
    Цитата дня: Ирина Яровая, вице-спикер Госдумы
    Ирина Яровая,  вице-спикер Госдумы
  • «Это оружие, которое способно преодолеть и сегодняшнюю, и завтрашнюю, и послезавтрашнюю ПРО США. Мы разорвем эту оборону»
    Цитата дня: Дмитрий Рогозин, вице-премьер России
    Дмитрий Рогозин,  вице-премьер России
  • «Мы тоже хотим, чтобы Минские договоренности выполнялись и мы свои санкции против Евросоюза не снимем, пока Минские договоренности не будут выполнены»
    Цитата дня: Сергей Лавров , Министр иностранных дел России
    Сергей Лавров ,  Министр иностранных дел России
1из10
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в СМИ 
  1. Олег Белозеров, Президент ОАО «Российские железные дороги»
    Олег Белозеров
    Президент ОАО «Российские железные дороги»
  2. Игорь Сечин, Президент государственной нефтяной компании «Роснефть»
    Игорь Сечин
    Президент государственной нефтяной компании «Роснефть»
  3. Юрий Слюсарь, Президент ОАК
    Юрий Слюсарь
    Президент ОАК
  4. Виктор Вексельберг, Председатель совета директоров группы компаний «Ренова»
    Виктор Вексельберг
    Председатель совета директоров группы компаний «Ренова»
  5. Николя Мор, Генеральный директор ОАО «АвтоВАЗ»
    Николя Мор
    Генеральный директор ОАО «АвтоВАЗ»
  6. Сергей Горьков, Председатель Внешэкономбанка
    Сергей Горьков
    Председатель Внешэкономбанка
  7. Роман Абрамович, Российский предприниматель, миллиардер
    Роман Абрамович
    Российский предприниматель, миллиардер
  8. Алексей Миллер, Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
    Алексей Миллер
    Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
  9. Михаил Прохоров, Российский политик и предприниматель, миллиардер
    Михаил Прохоров
    Российский политик и предприниматель, миллиардер
  10. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских СМИ по данным Медиалогии за неделю
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в соцсетях 
  1. Игорь Сечин, Президент государственной нефтяной компании «Роснефть»
    Игорь Сечин
    Президент государственной нефтяной компании «Роснефть»
  2. Олег Белозеров, Президент ОАО «Российские железные дороги»
    Олег Белозеров
    Президент ОАО «Российские железные дороги»
  3. Александр Медведев, Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
    Александр Медведев
    Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
  4. Роман Абрамович, Российский предприниматель, миллиардер
    Роман Абрамович
    Российский предприниматель, миллиардер
  5. Билл Гейтс, Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
    Билл Гейтс
    Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
  6. Гейб Ньюэлл, Один из основателей и генеральный директор компании Valve
    Гейб Ньюэлл
    Один из основателей и генеральный директор компании Valve
    место
  7. Михаил Прохоров, Российский политик и предприниматель, миллиардер
    Михаил Прохоров
    Российский политик и предприниматель, миллиардер
  8. Анатолий Чубайс, Генеральный директор ОАО «Роснано»
    Анатолий Чубайс
    Генеральный директор ОАО «Роснано»
  9. Сергей Галицкий, Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
    Сергей Галицкий
    Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
  10. Дональд Трамп, Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    Дональд Трамп
    Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    место
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских соцсетях по данным ВКонтакте за месяц

Вакансии

  • Директор по продукту Рay Day

  • Начальник Отдела анализа корпоративных рисков

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы аналитики данных

    Опыт более 6 лет
  • Директор по развитию бизнеса (облачная телефония)

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель PR-проектов

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы урегулирования проблемной задолженности

    Опыт 1–3 года
  • Начальник отдела электронной коммерции Департамента Эквайринга

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов (разработка под мобильные платформы)

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель направления развития бизнеса

  • Директор направления Digital по розничным продуктам

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов по развитию собственных производств

    Опыт более 6 лет