Срочно
Автор: Ирина Цырулева

Superjet пролетают мимо «Трансаэро»

Фото: Михаил Воскресенский/РИА Новости

Для запуска нового авиаперевозчика на базе «Трансаэро» может не хватить самолетов SSJ-100, на которые рассчитывает менеджмент компании. В «Трансаэро» рассматривают вариант отказа от SSJ-100 в пользу Boeing.

Менеджмент «Трансаэро», предложивший кредиторам запустить нового авиаперевозчика на базе компании, может столкнуться с проблемой формирования авиапарка из-за отсутствия в свободной продаже самолетов Sukhoi Superjet. Как ранее сообщало RNS, план создания нового авиаперевозчика предполагает на первом этапе формирование парка из десяти самолетов Boeing 737-800 и пяти Sukhoi Superjet.

Самолеты SSJ-100 отсутствуют для прямой продажи, а спрос на них высокий, что создает очереди из авиакомпаний, претендующих на воздушные суда, сообщили RNS в компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).

«Спрос на аренду SSJ на условиях ГТЛК (Государственной транспортной лизинговой компании. — RNS) высокий, и авиакомпании начинают конкурировать за самолет. Мы стараемся максимально учитывать запросы заказчиков и обеспечиваем производство и поставки в необходимые сроки согласно контрактам», — сказал представитель компании. В планах ГСС выпустить в 2017 году до 39 «суперджетов», 35 из которых уже законтрактованы.

В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подтвердили, что в свободной продаже появление Sukhoi Superjet не предвидится.

«Трансаэро» верит в успех

В «Трансаэро» тем не менее убеждены, что самолеты удастся взять в лизинг. «Есть лизингодатель, у которого основная задача сделать так, чтобы эти самолеты можно было реализовать. Также есть государственная программа поддержки, направленная на то, чтобы эти самолеты собирались. Если авиакомпания будет создана, будет направлено предложение (лизингодателям. — RNS). Если они захотят, мы возьмем их самолеты, если нет — мы будем работать с Boeing», — сказал RNS источник в компании.

В «Трансаэро» считают, что в приобретении «суперджетов» больше заинтересованы производитель и лизингодатель, который должен предложить «нормальные условия», чтобы новая авиакомпания смогла получить российскую авиатехнику.

Для «Трансаэро», по словам собеседника RNS, приобретение самолетов Sukhoi Superjet непринципиально, но желательно. «"Сухой" — это хорошие самолеты, обладают хорошей экономикой, у них нормальное количество кресел для региональных перевозок. Эти самолеты более экономичны, чем зарубежные модели, и их лизинг дешевле. Это творческий и разумный экономический расчет с двух сторон», — сказал собеседник.

Он также подтвердил, что рассматривается вопрос о приобретении и самолетов МС-21, и Ил 96-400. «Это вариант, но на далекую перспективу», — сказал он.

Старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко предполагает, что «никакого ажиотажного спроса на эти самолеты нет». «Если вам понадобится Sukhoi Superjet, его можно легко взять на вторичке, а можно и на первичном рынке с поставкой через полгода», — убежден авиаэксперт.

Планы ГТЛК

Спрос на «суперджеты» обусловлен тем, что это самый современный и эффективный самолет на рынке из того, что можно купить или взять в лизинг, и есть вероятность, что их производство вырастет, считает исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. «На ближайшее время именно ГТЛК сможет неплохо подстегнуть программу производства (SSJ-100. — RNS)», — говорит авиаэксперт.

В ГТЛК сообщили, что правительство РФ увеличит уставной капитал компании на 5 млрд руб. для развития программы лизинга самолетов Sukhoi Superjet 100 в 2016 году. Соответствующее распоряжение 24 ноября 2016 года подписал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.

Из этих средств ГТЛК выделит сумму на производство к 2018 году четырех самолетов Sukhoi Superjet 100, что увеличит самолетный парк компании до 36 воздушных судов. В ГТЛК утверждают, что спрос на SSJ-100 превышает предложение. «Спрос на SSJ-100 к 2020 году на условиях, предлагаемых ГТЛК, превышает 100 единиц», — отметил генеральный директор компании Сергей Храмагин.

Олег Пантелеев считает, что в 2017 году «Трансаэро» воздушные суда SSJ-100 все равно не понадобятся. «"Трансаэро" придется сначала "воодушевить" лизингодателя и доказать ему выгоду сотрудничества с авиаперевозчиком, а на это нужно время. Удастся ли это, зависит от того, кто за ней (авиакомпанией на базе "Трансаэро". — RNS) будет стоять и будут ли какие-то реальные инвестиции», — сказал он.

Другие статьи
«Мегафон» приблизился к покупке Mail.ru
Акционеры оператора одобрили сделку по покупке контрольного пакета в Mail.ru Group
Инаугурация Трампа ослабила доллар
Курс доллара снижается к основным мировым валютам после инаугурации президента США
Сокращение добычи нефти поставят под контроль
Участники сделки по сокращению добычи разработали механизм мониторинга
В Давосе заявили об угрозе технологической безработицы
Автоматизация приводит к потере рабочих мест и может провоцирует рост неравенства, считают эксперты
Цены на какао взяли курс на снижение
Сокращение переработки и избыток предложения вызвали падение цен на какао
Россия готовит лазерное и гиперзвуковое оружие
В новых видах оружия будут использоваться принципиально новые материалы и системы управления
Финляндия готовится к «гибридным атакам»
Центр противодействия «гибридным атакам» в Хельсинки может быть создан к концу 2017 года
Samsung нашла причины возгорания Note 7
Ими стали неправильные размеры батарей и производственный брак
Законопроекту об онлайн-кинотеатрах подготовили поправки
Авторы поправок предложили смягчить требования к видеосервисам в части иностранного владения
Белоруссия ищет альтернативу российской нефти
Страна ранее предпринимала такие попытки, но не нашла сравнимую по стоимости нефть
Украинская Roshen уходит из России
Компания не планирует возобновлять производство в России

Интервью  

все интервью
Цифра дня
30
процентов
  • составило снижение посещаемости концертов в России после кризиса, считают в Crocus Group
  • составил объем микрозаймов, выданных жителям России в 2016 году
  • выделит правительство России на благоустройство дворов в 2017 году
  • налоговых доходов поступило в консолидированный бюджет РФ в 2016 году
  • составил дефицит бюджета России в 2016 году
  • инвестирует «Газпром» в «Северный поток-2» в 2017 году
  • превысил биржевой курс доллара впервые с 11 января
  • достиг разрыв в зарплатах топ-менеджеров и рабочих в США
  • поездок совершили туристы в 2016 году
1из10
  • «Есть вот у вас такая программа "Голос", которую смотрит вся страна. Неужели нельзя в отношении малых предпринимателей придумать какой-то формат?»
    Цитата дня: Игорь Шувалов, первый вице-премьер РФ
    Игорь Шувалов,  первый вице-премьер РФ
  • «Пора расстаться с иллюзиями, что в отношении нашей страны будут отменены какие-то санкции. Очевидно, — это надолго. Нечего надеяться на чужие выборы, на приход новых иностранных руководителей»
    Цитата дня: Дмитрий Медведев, Председатель правительства России
    Дмитрий Медведев,  Председатель правительства России
  • «В предложениях Трампа — обсуждать вопросы по возможному сокращению ядерных вооружений — кроется неприемлемая для России идеология, которая чревата втягиванием в гонку обычных вооружений»
    Цитата дня: Владимир Гутенев, председатель комиссии Госдумы по содействию предприятиям ОПК
    Владимир Гутенев,  председатель комиссии Госдумы по содействию предприятиям ОПК
  • «Такого ужаса, какой я ощущаю в Давосе у большинства участников (из-за победы Трампа. — RNS), я за все годы участия припомню только один раз… когда разворачивался мировой финансовый кризис»
    Цитата дня: Анатолий Чубайс, глава УК «Роснано»
    Анатолий Чубайс,  глава УК «Роснано»
  • «Мы с моим партнером вкладываем сотни миллионов долларов в Россию в последние несколько лет. Мы видим, что можно опасаться "черных лебедей"… А можно искать "золотых лебедей"»
    Цитата дня: Дмитрий Костыгин, совладелец «Юлмарта»
    Дмитрий Костыгин,  совладелец «Юлмарта»
  • «Санкции не убили нас, мы по-прежнему работаем, мы по-прежнему в России получаем прибыль. Но санкции делают наше будущее не таким ярким, каким мы ожидали его»
    Цитата дня: Андрей Костин, глава ВТБ
    Андрей Костин,  глава ВТБ
  • «Возобновляемая энергетика — это всего лишь оправдание для роста потребления угля во многих странах. Это своего рода пропаганда… Вы видите, что становится больше угольной электрогенерации»
    Цитата дня: Олег Дерипаска, президент «Русала»
    Олег Дерипаска,  президент «Русала»
  • «Мы пробовали построить демократию. Через 25 лет ничего не происходит. Теперь у меня есть мечта жить в современной европейской стране. Если ты хочешь сделать это хорошо, сделай это сам»
    Цитата дня: Виталий Кличко, мэр Киева
    Виталий Кличко,  мэр Киева
  • «Проблема Европы — это сама Европа, потому что она была решением проблем для отстающих стран, а теперь все повернулось в другую сторону, и Европа генерирует проблемы стран»
    Цитата дня: Пьер Карло Падоан  , министр финансов Италии
    Пьер Карло Падоан ,  министр финансов Италии
1из10
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в СМИ 
  1. Олег Белозеров, Президент ОАО «Российские железные дороги»
    Олег Белозеров
    Президент ОАО «Российские железные дороги»
  2. Николай Токарев, Президент ОАО «Транснефть»
    Николай Токарев
    Президент ОАО «Транснефть»
  3. Александр Мамут, Российский предприниматель и финансист
    Александр Мамут
    Российский предприниматель и финансист
  4. Сергей Горьков, Председатель Внешэкономбанка
    Сергей Горьков
    Председатель Внешэкономбанка
  5. Аркадий Ротенберг, Предприниматель
    Аркадий Ротенберг
    Предприниматель
  6. Марк Цукерберг, Основатель и глава Facebook Inc.
    Марк Цукерберг
    Основатель и глава Facebook Inc.
  7. Алексей Миллер, Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
    Алексей Миллер
    Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром»
  8. Андрей Костин, Президент — председатель правления ВТБ
    Андрей Костин
    Президент — председатель правления ВТБ
  9. Анатолий Чубайс, Генеральный директор ОАО «Роснано»
    Анатолий Чубайс
    Генеральный директор ОАО «Роснано»
  10. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских СМИ по данным Медиалогии за неделю
Рейтинг упоминаемости топ-менеджеров в соцсетях 
  1. Герман Греф, Президент и председатель правления Сбербанка России
    Герман Греф
    Президент и председатель правления Сбербанка России
  2. Александр Медведев, Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
    Александр Медведев
    Заместитель председателя правления ПАО «Газпром», генеральный директор ООО «Газпром экспорт»
  3. Алишер Усманов, Основатель USM Holdings
    Алишер Усманов
    Основатель USM Holdings
  4. Анатолий Чубайс, Генеральный директор ОАО «Роснано»
    Анатолий Чубайс
    Генеральный директор ОАО «Роснано»
  5. Билл Гейтс, Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
    Билл Гейтс
    Предприниматель, филантроп, один из создателей и бывший крупнейший акционер компании Microsoft
  6. Роман Абрамович, Российский предприниматель, миллиардер
    Роман Абрамович
    Российский предприниматель, миллиардер
  7. Сергей Галицкий, Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
    Сергей Галицкий
    Основатель и совладелец крупнейшей розничной сети «Магнит», президент и владелец ФК «Краснодар»
  8. Михаил Прохоров, Российский политик и предприниматель, миллиардер
    Михаил Прохоров
    Российский политик и предприниматель, миллиардер
  9. Андрей Костин, Президент — председатель правления ВТБ
    Андрей Костин
    Президент — председатель правления ВТБ
  10. Дональд Трамп, Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    Дональд Трамп
    Американский бизнесмен и политический деятель, медиамагнат, писатель
    место
10из10
Рейтинг упоминаемости в российских соцсетях по данным ВКонтакте за месяц

Вакансии

  • Директор по продукту Рay Day

  • Начальник Отдела анализа корпоративных рисков

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы аналитики данных

    Опыт более 6 лет
  • Директор по развитию бизнеса (облачная телефония)

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель PR-проектов

    Опыт 3–6 лет
  • Руководитель группы урегулирования проблемной задолженности

    Опыт 1–3 года
  • Начальник отдела электронной коммерции Департамента Эквайринга

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов (разработка под мобильные платформы)

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель направления развития бизнеса

  • Директор направления Digital по розничным продуктам

    Опыт 3-6 лет
  • Руководитель проектов по развитию собственных производств

    Опыт более 6 лет